João Corte Real

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nome

João Corte Real(1940) imagem de bacalhau

Alpes II(1987) imagem de bacalhau

/ Maria de Ramos Pascoal (1977) imagem de bacalhau

/ João Corte Real(1940) imagem de bacalhau

registo

G-420

Número tripulação inicial

Capacidade de quintais de bacalhau

18016 quintais

comprimento

71.13 m

boca

11.04 m

pontal

5.00 m

tonelagem líquida

623.26 ton

tonelagem bruta

1250.15 ton

Dados de construção

ano

1940

local

Rocha Conde de Óbidos - Lisboa

estaleiro

Estaleiros da Companhia União Fabril (CUF)

construtor

Estaleiros da Companhia União Fabril (CUF)

primeiro armador

Sociedade Nacional dos Armadores de Bacalhau, SARL

material

Aço

motores

número de motores

marca de motores

FAIRBANKS MORSE

potência dos motores

950 H.P.

rpm

230 rpm

número de cilindros do motor

observações

João Corte Real

armação

Arrastão Clássico ou Lateral

conservação

Salgador

artes de pesca

Arrasto

atividade

campanhas

histórico do navio

ano	episódio	observações
1940	ano de construção
1940	início da atividade
1940	armação	Arrastão Clássico ou Lateral
1940	artes de pesca	Arrasto
1940	conservação	Salgador
1942	episódio	A 17 de fevereiro de 1942 encontrou e recolheu 4 náufragos do "Gandia".
1943	episódio	Faleceu o tripulante Tomé de Oliveira (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1943	episódio	O guincho avariou, demorando 7 dias a reparar (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1956	reconstrução	Aumento das superestruturas a bombordo.
1958	episódio	Na viagem de regresso trouxe para Portugal todos os náufragos do "Ana Maria" e 57 náufragos do "Milena".
1970	reconstrução	O parque de pesca foi fechado.
1974	episódio	Fez uma arribada em St. Anthony e duas em St. John´s para reabastecimento (Arquivo da CRCB, n.º 108).
1977	reconstrução	Adaptado para a pesca com redes de emalhar com 6 lanchas
1977	armação	Redes de Emalhar
1977	artes de pesca	Redes de emalhar
1980	conservação	Congelador nota: Os porões de salga foram transformados em porões frigoríficos com capacidade para 800 toneladas
1980	reconstrução	Os porões de salga foram transformados em porões frigoríficos
1986	episódio	Registado como Auxiliar Local
1987	episódio	Como "Alpes II" passa a usar bandeira do Panamá
1989	período de inatividade
1990	período de inatividade
1992	fim da atividade	Naufraga por explosão seguida de incêndio no dia 12 de junho de 1992, a sueste de St. Pierre e Miquelon.

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