David Melgueiro

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nome

David Melgueiro (1951) imagem de bacalhau

registo

LX-35-N

Número tripulação inicial

Capacidade de quintais de bacalhau

28000 quintais

comprimento

73.89 m

boca

11.84 m

pontal

5.62 m

tonelagem líquida

1087.18 ton

tonelagem bruta

1710.09 ton

Dados de construção

ano

1951

local

Lekkerkerk - Holanda

estaleiro

T. Van Duijvendijk`s Scheepswerf

construtor

primeiro armador

Sociedade Nacional dos Armadores de Bacalhau, SARL

material

Aço

motores

número de motores

marca de motores

WERKSPOOR

potência dos motores

1185 H.P.

rpm

275 rpm

número de cilindros do motor

observações

Em 1958 foi remotorizado com um motor Diesel FAIRBANKS MORSE com potência de 1600 H.P. a 300 rpm

David Melgueiro

armação

Arrastão Clássico ou Lateral

conservação

Salgador

artes de pesca

Arrasto

atividade

campanhas

histórico do navio

ano	episódio	observações
1951	ano de construção
1951	início da atividade
1951	episódio	Aquando a sua entrada em atividade este navio foi considerado o maior arrastão clássico ou lateral do mundo.
1951	armação	Arrastão Clássico ou Lateral
1951	artes de pesca	Arrasto
1951	conservação	Salgador
1953	episódio	Capturou 26.879 quintais de bacalhau salgado verde. Foi a maior captura de sempre numa só campanha.
1957	episódio	Transportou para Portugal parte dos náufragos do lugre-motor "Groenlândia" e do lugre "Júlia Primeiro".
1959	reconstrução	Aumento das superestruturas a bombordo.
1982	conservação	Congelador nota: Com a alteração dos porões de salga para porões frigorificos a capacidade fixa-se em 1000 toneladas
1992	fim da atividade	Foi desmantelado em Vigo em 1992.

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