Bissaya Barreto

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nome

Bissaya Barreto(1943) imagem de bacalhau

Rio Antuã (1956) imagem de bacalhau

/ Paraíso (1955) / Samagaio(1951) / Bissaya Barreto(1943) imagem de bacalhau

registo

B-278

Número tripulação inicial

Capacidade de quintais de bacalhau

11214 quintais

comprimento

46.73 m

boca

10.03 m

pontal

5.19 m

tonelagem líquida

466.42 ton

tonelagem bruta

712.15 ton

Dados de construção

ano

1943

local

Morraceira - Figueira da Foz

estaleiro

Estaleiros da Morraceira

construtor

Benjamim Bolais Mónica

primeiro armador

Lusitânia, Companhia Portuguesa de Pesca, Lda.

material

Madeira

motores

número de motores

marca de motores

SULZER

potência dos motores

500 H.P.

rpm

300 rpm

número de cilindros do motor

observações

Bissaya Barreto

armação

Navio-motor

conservação

Salgador

artes de pesca

Artes de anzol - pesca à linha com dóris

atividade

campanhas

histórico do navio

ano	episódio	observações
1943	ano de construção
1943	início da atividade
1943	artes de pesca	Artes de anzol - pesca à linha com dóris
1943	armação	Navio-motor
1943	conservação	Salgador
1946	episódio	A 20 de junho de 1946 recolheu os naúfragos do navio-motor "Comandante Tenreiro" que foram depois transferidos para o arrastão "João Álvares Fagundes" (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1950	episódio	A 21 de janeiro de 1950 quando estava atracado no rio Douro sofre um incêndio que praticamente o imobilizou (O Ilhavense, 1 de fevereiro de 1950)
1950	período de inatividade	Sofre um violento incêndio quando se encontrava atracado no rio Douro.
1951	período de inatividade
1951	reconstrução	Esta reparação ficou a dever-se ao facto do Bissaya Barreto ter sofrido um violento incêdio no rio Douro em Janeiro de 1950.
1952	período de inatividade
1953	período de inatividade
1954	período de inatividade
1973	armação	Redes de Emalhar
1973	artes de pesca	Redes de emalhar
1973	reconstrução	Transformado em navio de redes de emalhar com 4 lanchas
1973	fim da atividade	Naufraga por incêndio a 31 de agosto de 1973 no Grande Banco da Terra Nova