Homens e Navios do Bacalhau

Ilhavense II

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nome

Ilhavense II
Ilhavense Segundo(1953) / Ilhavense 2º(1923) / Atlas(1918)

registo

A-246

Número tripulação inicial

Capacidade de quintais de bacalhau

4899 quintais

comprimento

39.02 m

boca

8.97 m

pontal

3.89 m

tonelagem líquida

208.97 ton

tonelagem bruta

283.82 ton

Dados de construção

ano

1918

local

Gafanha da Nazaré

estaleiro

Estaleiros Mónica

construtor

Manuel Maria Bolais Mónica

primeiro armador

Companhia Aveirense de Navegação e Pesca, Lda.

material

Madeira

motores

número de motores

marca de motores

DEUTCH WERKE KIEL

potência dos motores

220 H.P.

rpm

número de cilindros do motor

observações

Em 1952 o motor é subsituido por um DEUTZ, de 6 cilindros e com 300 H.P. às 500 r.p.m.

Ilhavense II

armação

Lugre

conservação

Salgador

artes de pesca

Artes de anzol - pesca à linha com dóris

propulsão

Veleiro

atividade

campanhas

histórico do navio

ano	episódio	observações
1918	ano de construção
1937	início da atividade
1918	artes de pesca	Artes de anzol - pesca à linha com dóris
1918	armação	Lugre
1918	conservação	Salgador
1927	propulsão	Veleiro
1931	período de inatividade	Alvo de Reparações
1936	episódio	No dia 20 de setembro de 1936 cortou-se a amarra do navio devidoi a uma brisa fortíssima (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1937	episódio	Nos dias 25, 26 e 27 de outubro de 1937 registou-se um forte temporal, que fez um tripulante partir uma perna, devido a um golpe de mar, tendo-se também alijado óleo de bacalhau, água potável e palamentas dos dóris (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1937	propulsão	Veleiro com Motor
1940	episódio	Na campanha de 1940 foi obrigado a cortar a amarra devido a um temporal na Terra Nova (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1942	episódio	No dia 4 de outubro de 1942 apanhou uma grande tempestade que rebentou a amarração (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1946	episódio	Na campanha de 1946, dado a temporais na Terra Nova, perdeu um ferro (Arquivo da CRCB, n.º 108)
1949	período de inatividade	Alvo de Reparações
1950	período de inatividade	Alvo de Reparações
1951	período de inatividade	Alvo de Reparações
1952	período de inatividade	Alvo de Reparações
1955	fim da atividade	Naufraga devido a incêndio a 16 de agosto de 1955 na viagem de regresso a Portugal

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